Колісна пара К2Р-630х100 для переміщення воріт

 Колісна пара з двохребордним крановим колесом К2Р-630х100призначена для переміщення важких промислових розсувних воріт, ангарів, складів, цехових перегородок та інших великогабаритних металоконструкцій по рейкових шляхах. Конструкція забезпечує плавний рух, високу вантажопідйомність та надійне утримання воріт на колії навіть при тривалій інтенсивній експлуатації.

 Основним елементом колісної пари є кранове колесо К2Р-630х100, виготовлене з високоякісної конструкційної сталі з подальшою термічною обробкою робочої поверхні. Два реборди забезпечують точне напрямлення по рейці та виключають можливість сходження колеса з колії.

 Технічні характеристики колеса К2Р-630х100:

• Тип колеса: кранове двохребордне
• Маркування: К2Р-630х100
• Діаметр поверхні кочення: 630 мм
• Зовнішній діаметр по ребордах: 680 мм
• Ширина поверхні кочення: 100 мм
• Загальна ширина обода: 150 мм
• Висота реборди: 50 мм
• Кількість реборд: 2
• Матеріал: сталь 45, 65Г або аналог
• Твердість поверхні кочення після термообробки: 300–360 HB
• Орієнтовна маса колеса: 230 кг
• Тип рейки: КР70
• Виконання: приводне або неприводне

 Характеристики колісної пари:

• Тип виробу: колісна пара для рейкових воріт
• Склад: колесо К2Р-630х100, вісь, підшипникові вузли
• Матеріал осі: сталь конструкційна
• Тип підшипників: роликові або кулькові (за погодженням із замовником)
• Спосіб монтажу: на опорну металоконструкцію
• Робоче середовище: відкриті та закриті майданчики
• Напрямок руху: по рейковій колії

 Переваги:

• Надійна робота під високими навантаженнями.
• Стійкість до ударних та динамічних навантажень.
• Мінімальний опір коченню.
• Висока зносостійкість робочої поверхні.
• Надійне центрування на рейці завдяки двом ребордам.
• Тривалий термін служби без втрати експлуатаційних характеристик.
• Можливість виготовлення осі та підшипникових вузлів під вимоги замовника.

 Сфера застосування:

• Колісні пари з колесами К2Р-630х100 застосовуються для переміщення важких розсувних воріт промислових підприємств, ангарів, складських комплексів, докових споруд, металургійних та гірничодобувних підприємств, а також інших великогабаритних конструкцій, що пересуваються рейковими шляхами